LINHA 15 PRATA METRÔ SÃO PAULO

A Linha 15 – Prata é uma das seis linhas que compõem o sistema de metrô de São Paulo e uma das treze que fazem parte da Rede Metropolitana de Transportes de São Paulo. Utiliza a tecnologia de monotrilho e opera com trens sem condutor. Atualmente, tem 14,6 km de extensão e 11 estações no trecho da Vila Prudente ao Jardim Colonial.

Quando concluída, espera-se que a linha tenha aproximadamente 26,6 km de extensão e seja composta por 18 estações, com capacidade para transportar cerca de 550.000 passageiros por dia. Seu ponto de partida será a Estação Ipiranga, que fará conexão com a Linha 10 – Turquesa, e se estenderá até a futura Estação Hospital Cidade Tiradentes.

O trecho atualmente em operação oferece transferência gratuita com a Linha 2 – Verde, que é a principal linha de metrô da zona oeste de São Paulo.

A Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo é uma linha de monotrilho, a sexta a entrar em operação no Metrô de São Paulo. Quando estiver totalmente desenvolvida, terá uma extensão de 26,6 quilômetros e 18 estações. Essa linha ligará os distritos de Ipiranga e Cidade Tiradentes, passando por bairros como Vila Prudente, Parque São Lucas, Sapopemba, São Mateus, Iguatemi, entre outros.

Seu custo total é de R$ 6,40 bilhões e estima-se que atenderia a uma demanda de 550 mil passageiros por dia, além de integrar os terminais de ônibus de Vila Prudente, Sapopemba, São Mateus e Cidade Tiradentes.

O primeiro trecho, que vai da estação Vila Prudente até a estação Oratório, foi inaugurado em 30 de agosto de 2014. Durante onze meses, operou em um horário reduzido, em caráter experimental e sem tarifas. Em 10 de agosto de 2015, começou a operar comercialmente, com um horário diário das 7h às 19h. Desde 26 de outubro de 2016, opera no mesmo horário que as outras linhas de metrô, das 4h40 à meia-noite, embora com testes frequentes e sem serviço aos domingos durante a maior parte do dia.

Em abril de 2018, quatro estações (São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói e Vila União) foram entregues e começaram a operar normalmente em dezembro de 2018, após um período de operação reduzida e horário normal em janeiro de 2019. A estação Jardim Planalto foi inaugurada em 26 de agosto de 2019 e está operando no horário normal desde sua abertura. As estações Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus foram inauguradas em 16 de dezembro de 2019, com operação assistida, e passaram a operar em horário normal a partir de 6 de janeiro de 2020. A estação Jardim Colonial foi inaugurada em 29 de dezembro de 2021.

O trecho entre as estações Boa Esperança e Hospital Cidade Tiradentes ainda não está em construção, embora o governador João Doria tenha prometido sua viabilização até 2022. O início das obras do trecho até a estação Ipiranga, incluindo a estação, foi programado para 2020 para aliviar a demanda de transferências para o restante do sistema ferroviário, que seria insustentável apenas com a estação Vila Prudente.